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玻璃鋼制造的游艇常見的12個問題(下)
【科寶化工網www.fakedesignershandbags.com】一般常見的玻璃鋼問題有：在結構結合處有膠殼開裂、結合處/開口處漏水、滲水，玻璃鋼船體甲板表面上有膠殼起泡、或產生黑點，在甲板上的止滑板鼓泡、開裂，船底的滲漏，使用時碰撞的刮傷、開裂。以及玻璃鋼表面膠殼顏色發生色變、產生色差……。其原因可能是制造時的疏忽，或者是不當的使用而發生的玻璃鋼異常狀況。
問題發生的原因及處理方法
問題發生經常在玻璃鋼表面 其原因及不同的處理方法說明如下：
6.大窗開口處與玻璃鋼墻體的滲漏：
一般發生原因是經過撞擊大窗變形 或施工不良而造成滲漏。
解決方法：
a.大窗變形的滲漏；換成相同型號新的大窗 – 請找經銷商安排專業人員處理。
b.一般的滲漏；先拆除艙內木制裝飾壓條，重新打膠補強 然后再安裝裝飾壓條，修補完成。
7.舷窗開口處與玻璃鋼船體的滲漏：
因施工不良而造成滲漏。
解決方法：
先拆除艙內木制裝飾壓條，重新打膠補強 然后再安裝裝飾壓條，修補完成。
8. 設備安裝開口與玻璃鋼體/地板的滲漏：
由于施工疏忽經常在各類設備安裝的開口處牽涉到船體/甲板的結合位置發生滲漏，如發動機及漿軸系統的進出口、發電機進排水口、船首/船尾推進器安裝、相關油路/電路/排水管道、穩定翼…等等貫穿船體甲板部位 都容易發生。
解決方法：
以上均為專業技術領域的工作，具有安全性考慮。- 請找經銷商安排專業人員處理。
9.錨機安裝/開口處漏水：
錨機在錨鏈倉上面，不良的安裝造成漏水到錨鏈倉，可能滲入錨機馬達 致使錨機故障。或者 錨機開口排水不良而導致積水或流入錨鏈倉里面。
解決方法：
a.錨機安裝滲漏；重新安裝錨機 打膠后螺栓固定完成。
b.錨機開口處漏水；檢查排水系統功能，加強排水斜度。
10. 船底玻璃鋼表面發生細微的滲漏（Osmosis）：
由于船殼底部施工不良，游艇使用數年后 有見船底局部面積或大部面積細微的滲漏發生，如長期的滲透會致船體重量加重 而使巡航速度減慢及造成玻璃鋼船體結構的提早老化。
解決方法：
把游艇吊上碼頭或船塢作玻璃鋼水線以下的全面檢修。
11. 船底開口處的滲漏：
水線以下的船體 有許多進排水口，如果施工疏忽或不當的使用 也有滲漏的狀況發生。
解決方法：
把游艇吊上碼頭或船塢作玻璃鋼水線以下的全面檢修。
12. 意外碰撞時玻璃鋼外部的刮傷及開裂：
解決方法：
a. 局部較小的刮傷；如果刮痕沒有傷及玻璃鋼部分 先除去表面膠殼，用補土補平凹陷的地方，重新涂上相同型號的膠殼，水磨至#1000或以上砂紙 再拋光打蠟完成。
b.如果刮痕已經傷及玻璃鋼部分；還是先除去表面膠殼，然后用玻璃纖維碎氈加積層樹脂 補平凹陷的地方，待固化完成 重新涂上相同型號的膠殼，水磨至#1000或以上砂紙 再拋光打蠟完成。
c. 碰撞時發生開裂；這是嚴重的碰撞而導致的開裂，已經牽涉到安全性了。
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